何小鹏与雷军“互撩”背后的生意经：小鹏G7死磕小米YU7

2025年6月末的中国新能源汽车市场，因两款“7字头”纯电SUV的先后登场而沸腾——小米YU7于6月26日率先亮相，小鹏G7紧随其后定档7月3日发布。

作为价格、发布时间相近的两款新“7系”SUV，难免会放在一起比较，雷军与何小鹏在微博上也频繁互动，何小鹏甚至强调“当晚下单了YU7”，雷军则公开为小鹏G7送上祝福。

                               
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图源：微博

虽说两者颇有点惺惺相惜的味道，但汽车市场可不讲情面，小米YU7与小鹏G7之间，必有一战！

雷军以“超出想象”定义YU7，何小鹏以“科技平权”诠释G7，情绪价值与技术实用，谁能重新定义25万级SUV的终局？雷科技旗下电车通小编特意到小米、小鹏线下门店感受了一番，试图寻觅答案。

小米YU7：情绪价值拉满的“悦己者”座驾

为了第一时间看看这款3分钟大定200000辆的车有什么魔力，我们在小米YU7到店后的第一时间，前往小米之家。由于试驾人数众多需要排队，因此本次我们将从静态体验引出行业的角度来说说小米YU7这款车，参数我们会少聊一点，如果你想看具体动态体验，可以关注后续的电车通相关文章。

即便是在广东的二线城市惠州，小米之家也是人满为患，其中的主角小米YU7连线下体验（非试驾）都得扫码预约，分批进入，这在当今汽车市场实属罕见，可见热度之高。甚至连小鹏门店的销售人士都坦言：“这个周末客流减少，全跑去隔壁看小米了”。

图源：电车通摄制

第一眼看到YU7的实车外观，坦白来讲，假如你口袋正好有25万闲钱，同时需要一辆车，那很难能控制自己不下单。从现场来看，小米YU7的潜在女性用户依旧很多，可能会突破小米SU7（参数丨图片） 38%女性用户的数量，在等待体验的过程中，前方排队的用户甚至女性用户更多一些，且都是坐在主驾体验。

值得一提的是，同行中有一位女性用户本来想体验完小米YU7后，再去看看特斯拉，结果在体验完YU7之后，经过特斯拉直营店时都不想进去了，原因是“看完小米后再看特斯拉，有种落差感，特斯拉太普通了”。

                               
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图源：电车通摄制

其实狂热过后，当我们冷静下来，会发现小米YU7不管是在配置、智能化、内饰空间上都不是同价位最强，而之所以能在市场掀起如此大的流量，原因之一就是“情绪价值”。